氧化安定性對柴油使用的影響

      氧化安定性對柴油的儲存和使用有很大影響，容易氧化變質、顏色加深變黑、易在油罐和油箱底部及油庫管線和發動機燃燒系統生成膠質和沉渣，堵塞濾清器，影響供油，容易在燃燒室形成大量積碳，加劇設備磨損。

　　色度:是表示柴油顏色的指標，它的大小及變化也可以反映出柴油安定性的好壞。

　　輕柴油標準中規定柴油色度不大于3.5。柴油色度跟原油品質、煉油工藝、精制程度都有關系。不同煉廠出品的柴油顏色會有較大差異。10%蒸余物殘炭指測定柴油餾分中餾出90%以后的殘留物作為試樣所測得的殘炭。國家規定不得大于0.3% 。國家規定氧化安定性不得大于2.5% 。

　　國家標準里用總不溶物表示，安定性好的柴油，在儲存和運輸過程中能較好地保持其顏色不變深，實際膠質變化不大，基本不生成沉淀，適于較長時期的儲存；氧化安定性不好，生成的沉渣會堵塞過濾器，在燃燒室形成大量積碳，使噴射系統形成漆膜并使活塞黏結加大磨損。性質不安定的柴油，在長期儲存過程中，不僅生成過多的膠質，還會產生不溶性沉淀或沉渣。

　　柴油的安定性對發動機影響與汽油類似。柴油安定性差，容易氧化變質，顏色加深變黑，沉淀物和膠質增大，堵塞過濾器，容易在燃燒室形成大量積炭，柴油噴射系統形成漆膜并使活塞環粘結和加大磨損，對柴油的儲存和使用有很大影響。柴油的安定性指標主要用10%蒸余物殘炭和總不溶物表示，同時色度的大小及變化也可以反映出柴油安定性的好壞。